近日，一公司那平高速平孟邊關(guān)隧道內(nèi)多臺(tái)大型機(jī)械正在緊張進(jìn)行瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，現(xiàn)場機(jī)聲隆隆、熱浪滾滾。穿過隧道，從空中俯瞰，即將建成的那平高速，寬闊的瀝青路面蜿蜒延伸在山川田野之間，猶如一條游走在青山綠水間的黑色巨龍，蔚為壯觀。
那平高速主線航拍圖 莫濤瑋/攝
那平高速主線全長約51公里，全線設(shè)置橋梁52座，隧道5座，橋隧比達(dá)48.27%，互通式立交3處，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站3處，管養(yǎng)中心1處。四季度以來，那平高速全體建設(shè)者以“決戰(zhàn)決勝”的奮斗姿態(tài)，協(xié)同推進(jìn)路面、房建、交安、機(jī)電工程施工，向著通車目標(biāo)發(fā)起沖刺。在全體建設(shè)者得的努力下，項(xiàng)目建設(shè)“藍(lán)圖”即將變“通途”。
那平高速 莫濤瑋/攝
錨定通車目標(biāo)，那平高速建設(shè)團(tuán)隊(duì)不斷梳理瀝青路面剩余工程量，倒排工期計(jì)劃，提前確定施工班組人數(shù)、材料、機(jī)械配置，科學(xué)統(tǒng)籌瀝青路面施工進(jìn)度。在瀝青路面攤鋪過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)把控每一寸瀝青路面攤鋪質(zhì)量，對(duì)現(xiàn)場瀝青攤鋪各項(xiàng)工序所要求的溫度、時(shí)間、次數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格把控，實(shí)時(shí)監(jiān)管瀝青面層厚度、壓實(shí)度、平整度等關(guān)鍵性指標(biāo)，在不斷地探索和品質(zhì)守護(hù)中，擦亮黑色路面“金字招牌”，建造行車舒適度更高的公路工程。
那平高速正加快推進(jìn)隧道內(nèi)瀝青路面施工進(jìn)度 莫濤瑋/攝
施工員檢測瀝青溫度 覃靖楊/攝
交安工程和房建工程施工也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。沿線服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)站等設(shè)施的主體工程已基本完成施工，目前正在進(jìn)行零星工程整改及交工驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作。
那平高速平孟服務(wù)區(qū) 莫濤瑋攝
藍(lán)天澄澈、景美路暢。驅(qū)車行駛在那平高速，遠(yuǎn)處青山隱隱，兩側(cè)綠樹繁茂，初冬時(shí)節(jié)的那平高速依然綠意盎然，煥發(fā)出勃勃生機(jī)，沿線而行，處處是景、步步入畫，讓人充分領(lǐng)略現(xiàn)代工程與自然山水的完美交融。
“長”在青山綠水間的那平高速 方卿/攝
那平高速寬闊平坦的瀝青路面 方卿/攝
開工建設(shè)以來，項(xiàng)目踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，全力打造綠色環(huán)保、生態(tài)和諧高速公路，將施工對(duì)生態(tài)的破壞降到最低，減輕項(xiàng)目建設(shè)對(duì)自然景觀的破壞，盡可能使公路建設(shè)和當(dāng)?shù)氐纳缴剿诤蠟橐惑w，讓路“長”在青山綠水間。
那平高速德隆2號(hào)大橋 方卿/攝
那平高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》規(guī)劃布局中的聯(lián)18線的一部分，位于百色市那坡縣境內(nèi)，是廣西面向東盟和銜接“—帶—路”國際大通道的重要組成部分。截至目前，項(xiàng)目路基工程、橋涵工程、隧道工程、房建工程、綠化工程已基本完成施工，交安工程及路面工程完成率已達(dá)98%，一條高質(zhì)量的高速公路已基本準(zhǔn)備就緒，靜待交工驗(yàn)收。
那平高速德隆收費(fèi)站 黃瑩瑩/攝
文/莫濤瑋 審核/凌毅 梁劍鋒